A Audi dispõe de duas motorizações para o R8 e prepara uma variante da carroçaria, ou seja o R8 convertível….
As motorizações disponiveis para a versão coupé são o original V8 de 4.2 litros e 420 cv e o mais recente V10 de 5.2 litros com 525 cv, motores que também irão estar presente na nova corroçaria.
Este convertível não será apenas uma versão Targa, tal como o Veyron, mas sim um verdadeiro descapotável.
As diferenças mais visíveis serão duas barras de protecção anti-capotamento atrás dos bancos e a boca do depósito de combustível recolocada, uma vez que não terá pilares B.
Não deverá chegar antes do final de 2010 ou início de 2011 para dar espaço às vendas do recém chegado V10.

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