A Audi acaba de revelar o R8 GT. A marca dos quatro anéis resolveu criar uma edição limitada do seu superdesportivo. 100 quilos mais leve, fruto da utilização de componentes em carbono, conta com os préstimos de um motor de 5,2 litros FSI com 10 cilindros em linha, cuja potência foi aumentada para 560 cv e 540 Nm de binário máximo, mais 10 Nm do que a versão de produção. A ele junta-se uma caixa manual sequencial R tronic de seis relações. As performances anunciadas pela casa de Ingolstadt são de meros 3,6 segundos para cumprir os 0-100 km/h, com a velocidade máxima a ser atingida aos 320 km/h. O consumo anunciado é, também, digno de nota: 13,7 l/100 km.

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As primeiras imagens do Audi R8 Spyder, surgiram na Internet ainda antes da sua apresentação oficial, no Salão de Frankfurt.

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Após quase um ano de intenso debate interno, a Audi decidiu oficialmente de não produzir o aclamado R8 V12 TDI concept…

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A Audi dispõe de duas motorizações para o R8 e prepara uma variante da carroçaria, ou seja o R8 convertível….
As motorizações disponiveis para a versão coupé são o original V8 de 4.2 litros e 420 cv e o mais recente V10 de 5.2 litros com 525 cv, motores que também irão estar presente na nova corroçaria.
Este convertível não será apenas uma versão Targa, tal como o Veyron, mas sim um verdadeiro descapotável.
As diferenças mais visíveis serão duas barras de protecção anti-capotamento atrás dos bancos e a boca do depósito de combustível recolocada, uma vez que não terá pilares B.
Não deverá chegar antes do final de 2010 ou início de 2011 para dar espaço às vendas do recém chegado V10.

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